Στοιχεια & Εξοπλισμος.

Ελαιο-υδρόψυκτος, τετράχρονος, 4-κύλινδρος εν σειρά κινητήρας, με τέσσερις βαλβίδες τιτανίου ανά κύλινδρο, δύο αγωνιστικούς εκκεντροφόρους επί κεφαλής, κατεργασμένη ελαιολεκάνη, διωστήρα Pankl, και ζυγοσταθμισμένο με ακρίβεια και ελαφρωμένο στροφαλοφόρο άξονα.

80 mm x 49,7 mm

999 cc

kW (215 HP) στις 13.900 σ.α.λ. (μέγιστη ταχύτητα περιστροφής 14.500 σ.α.λ.)

120 Nm στις 10.000 σ.α.λ.

13,7-13,9 : 1

Ηλεκτρονικός αγωνιστικός ψεκασμός καυσίμου, μεταβλητό μήκος αυλού εισαγωγής, τέσσερις επιλεγόμενοι τρόποι λειτουργίας.

Πάνω από 300 km/h

406 W

Υγρός πολύδισκος συμπλέκτης, με λειτουργία anti-hopping, λειτουργία με ντίζα.

Αγωνιστικό κιβώτιο έξι ταχυτήτων συνεχούς εμπλοκής (EVO) με ίσια γρανάζια (ταχύτητες 1, 2, 4, 5 και 6).

16/43 (ρυθμιζόμενη ως μέρος πακέτου εξοπλισμού: γρανάζι εμπρός 15, 16, 17, γρανάζι τροχού 41, 42, 43, 44, 45).

DTC ρυθμιζόμενο σε 15 θέσεις.

Μονοκόμματο πλαίσιο από ανθρακονήματα RTM με ρυθμιζόμενη γωνία λαιμού τιμονιού και σημείο στρέψης ψαλιδιού, κινητήρας ως φέρον στοιχείο.

Μονοκόμματο υποπλαίσιο από ανθρακονήματα με ρυθμιζόμενη σέλα (3 θέσεις, 30 mm εύρος ρύθμισης).

Πιρούνι Öhlins FGR 300 προδιαγραφών WSBK, ρυθμιζόμενη συμπίεση και επαναφορά των αμορτισέρ, ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου, ρυθμιζόμενο σταμπιλιζατέρ τιμονιού Öhlins SD052, σύστημα γρήγορης αλλαγής μπροστινού τροχού χάρη στα περιστρεφόμενα πιρούνια με ενσωματωμένο κάλυμμα μπροστινού τροχού (οι δαγκάνες φρένων δεν χρειάζεται να αφαιρεθούν για αλλαγή τροχού) ακαμψία ελατηρίου 10,5 N/mm.

Ψαλίδι αλουμινίου WSBK, κεντρικό αμορτισέρ Öhlins TTX 36 GP, ρυθμιζόμενη συμπίεση και επαναφορά, ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου, ρυθμιζόμενο άνω σημείο περιστροφής αμορτισέρ (0/3 mm), ρυθμιζόμενη απόκλιση αμορτισέρ (μήκος αντηρίδας τάνυσης), επιφάνειες επαφής για τον αποστατικό δακτύλιο τροχού στους προεντατήρες αλυσίδας για εύκολη συναρμολόγηση τροχού, εντατήρα αλυσίδας με τιτάνιο εξωτερικά, αλουμίνιο εσωτερικά, βάσεις στο ψαλίδι για βοηθητικό σταντ CFRP, δυσκαμψία ελατηρίου 95N/mm.

120 mm / 120 mm

1440 mm

102,5 (ρυθμιζόμενο μεταξύ 95-112)

65,5° (ρυθμιζόμενο 0.0°, +/-0.5°, +/-1°)

113 mm (μεταβλητά ρυθμιζόμενη +/-5 mm. 0.1 mm steps)

-3 mm από K46Mü3 (ρυθμιζόμενο +-4 mm,+-3 mm,+-2 mm,+-1.0 mm) -> (η τιμή HP4R "-2" αντιστοιχεί σε K46MÜ3 "-3" = βασικό)

604 mm

30 mm (ρυθμιζόμενο 26 mm, 28 mm, 32 mm)

Τροχοί από ανθρακονήματα, αποστατικοί δακτύλιοι τροχών για εύκολη τοποθέτηση τροχών.

3.50 x 17"

6.00 x 17"

120/70 ZR 17 Pirelli Diabolo Superbike Slick SC2

200/60 ZR 17 Pirelli Diabolo Superbike Slick SC2

Διπλό δισκόφρενο Brembo Racing, αγωνιστικοί δίσκοι T-floating, διαμέτρου 320x6.75 mm, σταθερές δαγκάνες 4 εμβόλων τιτανίου monobloc WSBK GP4-PR, τρόμπα φρένου Brembo Racing RCS19X18, ρυθμιζόμενη μανέτα φρένου Brembo Racing, ρυθμιζόμενη μανέτα συμπλέκτη Brembo Racing (χωρίς διακόπτη συμπλέκτη).

Μονό δισκόφρενο Brembo Racing, σταθερές δαγκάνες 4 εμβόλων τιτανίου WSBK, με διάμετρο δίσκου 220x4.0 mm.

Άκαμπτο σύστημα υποποδίων από αλουμίνιο που ρυθμίζεται σε 8 θέσεις 

Βαλβίδες για γρήγορο εξαερισμό "Stahlbus" σε όλες τις σχετικές θέσεις για τον εξαερισμό φρένων.

831 mm (χαμηλή θέση σέλας / υψηλή θέση, 816 / 846 mm) 

Περίπου 1859 mm (χαμηλή θέση σέλας / υψηλή θέση, 1829 mm / περίπου 1889 mm)

17,5 l

περίπου 4 l

2.070

1.193

777

146 kg